Noul stadion Dinamo: CNI rupe tăcerea și explică de ce lucrările nu au fost reluate

Suporterii lui Dinamo așteaptă de luni bune un semn clar din partea autorităților în privința noului stadion din Ștefan cel Mare.

După ce lucrările de demolare au intrat în conservare la finalul lunii martie, șantierul a rămas blocat într-un moment în care vechea arenă fusese deja demolată în proporție de aproximativ 70%, iar următorul pas trebuia să fie intrarea în etapa de construcție.

În luna iunie, Compania Națională de Investiții anunța că estimează emiterea Ordinului de Începere și reluarea lucrărilor în luna august 2026. Luna august a trecut însă, iar utilajele nu au revenit în ”Groapă”.

În acest context, ProSport a solicitat din nou CNI o serie de clarificări privind stadiul proiectului ”Construire Arena Multifuncțională C.S. Dinamo București”, inclusiv în legătură cu soluțiile tehnice modificate, costurile suplimentare și momentul reluării efective a lucrărilor.

Răspunsul primit de ProSport arată că situația este încă în faza de analiză și consultare între părțile implicate.

CNI: ”Sunt organizate consultări între toate părțile implicate”

Potrivit Companiei Naționale de Investiții, Antreprenorul a predat Proiectul Tehnic aferent Pachetului I – Infrastructură, soluțiile propuse fiind realizate pe baza concluziilor studiilor și investigațiilor suplimentare efectuate în această etapă.

Întrebată dacă documentația tehnică a fost finalizată, verificată și aprobată de toate entitățile competente, CNI precizează că procesul nu este încă încheiat.

”În prezent, având în vedere modificările intervenite la nivelul soluțiilor tehnice față de prevederile Ofertei inițiale, sunt organizate consultări între toate părțile implicate, în vederea analizării și optimizării soluțiilor propuse atât din punct de vedere tehnic, cât și din perspectiva impactului financiar pe care acestea îl pot genera”, a transmis CNI.

Este unul dintre cele mai importante aspecte din răspunsul oficial, în condițiile în care problema costurilor suplimentare a reprezentat principalul motiv pentru care lucrările au ajuns să fie suspendate.

Costurile suplimentare, încă în analiză

Constructorul, asocierea Bog’Art – Dico și Țigănaș, ACI Cluj și UTI Construction and Facility Management, a solicitat modificarea soluției tehnice prevăzute inițial pentru zona zidului de sprijin de pe latura vestică a stadionului.

În urma investigațiilor efectuate în teren, soluția propusă vizează folosirea unor piloni forați, în locul soluției prevăzute în studiul de fezabilitate. Modificarea presupune însă și costuri suplimentare.

Conform informațiilor publicate anterior de ProSport, solicitarea inițială a constructorului prevedea o suplimentare de aproximativ 64 de milioane de lei față de valoarea inițială a investiției, de 172 de milioane de lei cu TVA. Ulterior, Bog’Art ar fi revenit cu o propunere de aproximativ 50 de milioane de lei, documentația fiind retrimisă pentru o detaliere mai amplă a costurilor.

Acum, CNI transmite că nu poate indica încă o valoare finală.

”Întrucât procesul de analiză a documentației tehnice nu este, la această dată, finalizat, nu poate fi stabilit cu certitudine impactul financiar al acestuia”, se arată în răspunsul oficial.

CNI precizează, totodată, că orice eventuală aprobare a impactului financiar se va realiza cu respectarea prevederilor contractuale și a legislației în domeniul achizițiilor publice.

Ce urmează pe șantierul din Ștefan cel Mare

Există însă și o veste importantă pentru suporterii lui Dinamo. Odată emis Ordinul de Începere, lucrările nu se vor limita la demolările rămase.

CNI a explicat pentru ProSport ce se va întâmpla după reluarea oficială a proiectului:

”După emiterea ordinului de începere, vor continua lucrările de desființare aferente FAZEI II, urmând, totodată, să fie demarate lucrările Pachetului I – Infrastructură.”

Astfel, următoarea etapă ar trebui să marcheze, practic, trecerea de la demolarea vechii arene la lucrările efective de infrastructură pentru noul stadion.

Problema este că, în acest moment, CNI nu a oferit o nouă dată concretă pentru emiterea Ordinului de Începere.

Termenul estimat anterior pentru luna august 2026 nu s-a materializat, iar instituția vorbește în prezent despre continuarea consultărilor și despre analiza soluțiilor tehnice și a impactului financiar.

26.217 de locuri pentru noua Arenă Multifuncțională Dinamo

În tot acest context, CNI a oferit și o clarificare importantă privind capacitatea viitorului stadion.

Conform ultimei versiuni a proiectului tehnic, Arena Multifuncțională Dinamo va avea 26.217 locuri.

Pentru suporterii ”câinilor”, cifra reprezintă una dintre puținele certitudini într-un proiect care a intrat într-o perioadă de așteptare după începutul demolărilor.

În primele două luni ale anului 2026, lucrările au avansat rapid. Au fost demontate rotonda din fața stadionului, fântânile, tribuna a doua și Peluza Cătălin Hîldan. Au fost scoși și trei stâlpi ai instalației de nocturnă și tabela de marcaj.

Apoi, la finalul lunii martie, utilajele au plecat din ”Groapă”.

De atunci, în locul în care dinamoviștii așteaptă să vadă fundația noii arene, șantierul a rămas în așteptarea unei decizii.

Marea necunoscută: când revin utilajele?

Răspunsul oficial transmis acum de CNI nu oferă data pe care suporterii lui Dinamo o așteaptă.

Instituția confirmă că proiectul tehnic a fost predat, dar precizează că modificările soluțiilor tehnice sunt încă analizate împreună cu toate părțile implicate. Impactul financiar nu este încă stabilit cu certitudine, iar Ordinul de Începere va putea fi emis după parcurgerea etapelor necesare.

Prin urmare, noul stadion Dinamo nu are în acest moment o dată oficială confirmată pentru reluarea lucrărilor.

Iar această incertitudine lasă deschisă inclusiv varianta unui scenariu mult mai complicat, în cazul în care soluțiile propuse și costurile suplimentare nu vor putea fi acceptate în cadrul actual al contractului.

O eventuală reluare a procedurii pentru desemnarea unui alt constructor ar însemna, inevitabil, noi etape administrative și posibilitatea unor contestații, ceea ce ar putea împinge și mai mult în timp momentul în care șantierul din Ștefan cel Mare va începe să arate ca fundația unei arene noi.

Pentru moment, însă, mesajul oficial al CNI este unul singur: se discută, se analizează și se caută soluția tehnică și financiară, dar data reluării lucrărilor nu a fost încă stabilită oficial.

Dotările noului stadion Dinamo:

• Dimensiunea terenului de joc: 105 x 68 metri;

• Incinta terenului, respectiv terenul de joc şi distanţele (de siguranță și pentru panourile
led publicitare) până la tribune: 125 x 85 metri;

• Suprafață de joc hibridă (gazon natural ranforsat cu fibre sintetice), prevăzut cu sistem de aspersoare și de drenare a apelor şi instalație de încălzire și degivrare;

• Circa 2.000 de locuri pentru zona VIP, incluzând locurile din loje;

• Locuri speciale pentru persoanele cu dizabilități şi pentru însoțitorii acestora;

• Sector special destinat galeriei oaspete (circa 1.250 locuri), însemnând 5% din capacitatea totală a stadionului, cu o cale de acces distinctă faţă de ceilalţi spectatori;

• Magazine de suveniruri, de articole sportive (fan-shopuri) și spaţii pentru alimentaţie tip fast-food & băuturi răcoritoare, amplasate în fiecare tribună a stadionului;

• Restaurant (pub);

• Spaţii pentru presă şi săli pentru conferinţe şi activităţi de protocol;

• Zonă de presă și minim 2 studiouri tv;

• Spaţiu expoziţional pentru “Muzeul Dinamo”;

• Hotel pentru sportivi (circa 40 camere);

• Sala ospitalitate VIP;

• Spaţii vânzare bilete;

• Spaţii tehnico-administrative;

• Cabinet medical de prim ajutor;

• Post de supraveghere pentru sistemul de monitorizare video – atât cel perimetral, cât şi cel din incintă;

• Camera VAR;

• Infrastructură modernă de comunicații;

• Sistem suplimentar independent de alimentare electrică de rezervă (generator electric);

• Spații depozitare utilaje întreținere teren;

• Parcări (parcare specială destinată echipelor, arbitrilor şi oficialilor meciurilor, parcare VIP de circa 150 locuri, parcare subterană de 2 nivele pentru circa 1.000 mașini);

Săli de antrenament pentru mai multe discipline sportive din cadrul clubului CS Dinamo

10 Săli integrate în infrastructura tribunelor, pentru secțiile sportive ale CS Dinamo, fiecare sală urmând să fie dotată cu vestiare, grupuri sanitare și birouri antrenori, astfel:

• Sală antrenament pentru handbal și baschet;

• Sală antrenament pentru volei și tenis;

• Sală antrenament cu dotări pentru judo, jujitsu, karate, taekwondo;

• Sală antrenament cu dotări pentru lupte şi sambo;

• Sală antrenament pentru box;

• Sală antrenament cu dotări pentru haltere;

• Sală antrenament cu dotări pentru scrimă;

• Sală antrenament cu dotări pentru canotaj, kaiac-canoe și ciclism;

• Sală antrenament atletism cu pistă și dotări pentru săritura în lungime şi săritura în înălţime;

• Sală de fitness si pregătire fizică;

Centru de recuperare cu bazin de recuperare, saună-criosaună, cabinet fizioterapie, cabinet kinetoterapie, cabinet masaj şi cabinet medical dedicat.

Complexul sportiv va avea sistem de afișaj electronic LED pe suprafața exterioară pentru spoturi publicitare, sistem performant de iluminare, urmând sa beneficieze de un sistem de sonorizare de ultima generație ce va rezulta într-o acustică excepțională.

Această evoluție confirmă faptul că proiectul stadionului Dinamo intră într-o nouă etapă, una în care pașii administrativi încep să fie dublați de acțiuni concrete. Pentru suporteri, este poate cel mai clar semnal din ultimii ani că ”Noul Dinamo” nu mai este doar un slogan, ci o direcție reală.

După ani de așteptare, amânări și dezamăgiri, Dinamo pare, în sfârșit, mai aproape de casa pe care o merită.

CITESTE SI:

Mircea Rednic, aproape de revenirea în antrenorat după mai bine de un an

Surpriză la Dinamo! Ce decizie au luat ”câinii” în cazul lui George Pușcaș

Musi s-a operat! Cât va lipsi atacantul lui Dinamo

Lasă un răspuns